Fusslenkung System Franz

Hallo Eugen!



Weil wir das letzte Mal bei der Wachau Classic über das Fahrzeug meiner Frau gesprochen haben, möchte ich hier ein paar Details zum Fahrzeug verraten:

Beim Wagen handelt es sich um einen Mercedes CLC 203, also das dreitürige Sportcoupe der C-Klasse. Der Wagen ist mit einer Fusslenkung "System Franz" ausgestattet und wurde in Deutschland bei der Firma Paramobil adaptiert. Die Firma hat sich auf behindertengerechte Fahrzeugumbauten spezialisiert und bietet jede Menge individuelle Lösungen an. Das Gehäuse für die Fusslenkung sitzt links neben dem Bremspedal unterhalb der Lenksäule. Links am Gehäuse befindet sich ein abnehmbares Fusspedal, das ähnlich wie ein Fahrradpedal bewegt wird. Die Drehung dieses Pedals wird mittels Kettentrieb auf die Lenksäule übertragen. Das Pedal ist einfach abzunehmen, so kann auch ich problemlos mit dem Fahrzeug fahren. Laut Auskunft von Paramobil kann die Fusslenkung in sehr vielen Fahrzeugen eingebaut werden. Voraussetzung ist genug Platz im Fussraum und eine geeignete Lenksäule. Auch historische Fahrzeuge (z.B. Corvette) können mit diesem System ausgestattet werden. Das System ist in Deutschland verbreitet, in Österreich gibt es nach meinem Wissen derzeit 6 Fahrzeuge mit diesem System. Der Wagen meiner Frau dürfte das einzige Fahrzeug dieser Baureihe sein, das auf diese Weise adaptiert wurde. Neben dem "System Franz" gibt es auch noch das "System Kempf", bei dem die Lenkung mit einem Drehteller erfolgt.

Bei allen diesen Umbauten bleibt das Lenkrad des Fahrzeugs erhalten. Das Fahrzeug muss im Bedarfsfall auch für Nichtbehinderte fahrbar sein (z.B. bei Werksattbesuchen oder Pannen). Zudem ist bei neueren Fahrzeugen ein grosser Teil der Elektronik und der Airbag im Lenkrad und der Wagen kann ohne Lenkrad gar nicht in Betrieb genommen werden.

Behindertengerechte Umbauten können auch an historischen Fahrzeugen vorgenommen werden, hauptsächlich werden aber Umbauten für Rollstuhlfahrer (Handgas, Handbremse) vorgenommen.